Scuderia Naftalin

Ruutulippu heilahti viimeistä kertaa kaudella 2008:

Kauden päätöskilpailu ajettiin perinteisesti HRF:n kerhokilpailuna Alastaron moottoriradalla - tällä kertaa kahdentoista kierroksen mittaisena eli sadekelin kisana.

Päivä alkoi auringonpaisteella - kuuden maissa, kun Scuderia Naftalinin paikalla olleet kuskit heräilivät varikolla loistavissa MotorHomeissaaan mutta sade alkoi jo aamupalan aikoihin ja rata oli harjoituksissa erittäin märkä ja liukas. Sama meno jatkui aika-ajoissa, joissa ei kukaan ajanut kovia kierosaikoja. Varsinkin Carita valitteli autonsa liukkautta ja itse kisaan tehtiinkin sitten hieman uusia säätöjä. Tiimin “sadekelispesialistit” Tapani ja Juha yllättivät ja veivät lähtöruudut 2 ja 4 ja heidän väliinsä kiilasi vain 2-kaasarikoneella ajava Antti Manninen. Tapani jäi vain pari kymmenystä paalupaikasta. Tiimin ennakkosuosikiksi julistama ja meidän hyvä kilpakumppani Jyrki Laine oli pettynyt lähtöruutuunsa viisi, samoin kuin tiimin Carita paikkaan kymmenen.

Kisa alkoi iltapäivällä hieman etuajassa, rata oli osittain kuivunut eli siellä oli koppiautojen ajama kuivahko mutta osittain myös öljytty ura, joka ei täysin vastannut formuloiden ajolinjoja. Tapani sai surkeimman lähdön tällä kaudella ja salamastartin saanut Jyrki painui ohi heti alkukiihdytyksessä, myös Caritan lähtö oli huippuluokkaa ja hän ohitti kolme autoa heti ensimmäisellä kierroksella, mutta juuttui toisen 2-kaasariauton eli Juha Marttilan taakse. Juha oli ensimmäistä kertaa kisoissa - on hienoa saada uutta verta formuloihin ja ainakin kilpailun jälkeen saatujen kommenttien mukaan hän viihtyi seurassa ja on kisoissa jatkossakin! Hienoa! Juhan auto näytti upealta sinivalkoisissa väreissään, toivotamme mukavia hetkiä tuon auton ratissa - ja ehkä saamme myös toiselle Juhalle saman sarjan auton ensi kaudeksi? jos, niin ehdotamme enttä Antti M muuttaisi myös nimensä Juhaksi, jolloin meillä olisi Juha-Juha-Juha -sarja (vrt Mika-Mika -sarja Englannin kolmosissa joskus takavuosina).

Caritan lupaavasti alkanut nousu päättyi hieman ennen kilpailun puoliväliä, kun hän joutui väistämään eteensä kiilannutta kilpakumppania radan ulkopuolelle ja jäi letkasta - hurja takaa-ajo ei parantanut sijoitusta, mutta tuloksena oli kuitenkin tiimin eli Scuderia Naftalinin nopein kierrosaika, joka tuli toiseksi viimeisellä kierroksella! Juhan aika jäi vain kolme kymmenystä, sijoitus viides eli sama kuin Historic Cupin loppupisteissäkin. Epäonnen-Ekku ei päässyt kisoihin mukaan kuin katsojaksi, auto odottaa korjaamista Ahvenistolla tapahtuneen ulosajon jäljiltä, mutta Ekku lupaa olla mukana taas ensi kaudella! Toivomme tietenkin koko tiimin jatkavan, joko tässä luokassa tai muissa formuloissa.

Tapanin huono startti johti kovaan kiriin heti ensimmäisistä mutkista lähtien -ja kuten monissa muissakin kisoissa on havaittu, “yliyrittäminen” kylmillä renkailla ja varsinkin märällä radalla ei välttämättä ole hyvä asia -tällä kertaa se oli johtaa turmioon Las Palmasissa jossa käännöstilaa piti hakea hiekalta asti. Onneksi paluu radalle oli melko nopea (auton kulkusuunta pysyi kuitenkin oikeana, radan leveys vain ei riiittänyt) ja ainoastaan Antti Manninen pääsi ohi tuossa tilanteessa, mutta samalla kärki karkasi auttamattoman pitkälle. Sen jälkeen ainoa hupi olikin katsella missä valokuvaajat luurasivat ja kuinka kierroslaskuri hupeni hitaasti päälippupisteessä. Tarkkaavaisuus pääsi katoamaan ja yllättäen taustapeileissä näkyikin aivan outo auto muutamaa kierrosta ennen kisan loppua - “jos sen päästää rinnalle niin näkee numeron paremmin ja kuskin myös” oli Tapanin ensimmäinen ajatus mutta kun tuo ajokki näytti kuitenkin Apalilta niin toinen mieleen tullut ajatus eli oman paikan säilyttäminen kisan loppuun asti oli kuitenkin se voimakkaampi -vaikka Cup-pisteiden kannalta oli tärkeämpää ajaa varmasti maaliin, niin tämän kisan kolmas sija oli tarpeeksi sytyttävä haaste ja kaverin kiusaaminen se oikea syy painaa kaasua hieman enemmän. Kaimaani ei kyllä oikein  toiminut näin kylmällä ja kostealla kelillä, moottorin käynti oli vähän miten sattui, etuakselin ravistamisongelmaa ei oltu saatu poistettua edellisen kisan jälkeen ja renkaatkin alkoivat jo olla menneen kauden lumia, mutta valmiiksi mietityt tekosyyt pois mielestä ja kaikki kehiin - ja tuottihan se ainakin katsojille hupia kun kaksi formulaa kurvaili kierroksen verran rinta rinnan, oli sitten mutka tai suora!

Hatunnosto Markus Jahnille joka on todella hyvä rattimies -vaaratilanteita ei syntynyt, kisa oli kovaa mutta reilua ja jos Markus olisi laittanut transponderinsa auton keulaan niin voitto olisi ollut hänen, niin tiukalle kamppailu meni vielä loppusuorallakin! Tapanille kuitenkin kisan kolmossija, Cup-pisteissä se tiesi kokonaissaldoon kolme lisäpistettä, kun heikoin kisätulos jätetään pois lopupisteistä ja samalla varmistui epävirallisen tuloslaskennan mukaan tiimille ensimmäinen Cup-pokaali eli toinen sija !

Scuderia Naftalin onnittelee Jyrki Lainetta Historic Cup -voitosta ja Tommi Hauhiaa kolmannesta sijasta todella tasaisessa sarjassa.

HRF:n toimitsijat ovat vain nuorentuneet vuosi vuodelta…tässä heistä kolme jakamassa palkintoja kisan kolmoselle

Jykä, Tommi ja Helge Snabbin takana Tapani

Tiimin vieraina oli vanhoja veteraaneja -ei iältään mutta ajovuosiltaan, Pekka Alanen ja Tuisku Urpiala olivat varikolla seuraamassa ja Pekka jopa auttamassa Caritaa auton säädöissä, siitä erityiskiitokset! Kiitokset myös Tuiskulle ja Päiville kannustuksesta, se siivitti kovempaan menoon, vaikka ei ehkä aina siltä näyttänytkään katsomosta käsin.

Muista luokista taas hieman hajapoimintoja - “kovan onnen Esko” eli Kumpulainen nappasi sitten toisen sijan Vandiemeneissä -kaudella on ollut murheita mm vetoakselien kanssa, mutta Esko oli ilmeisesti onistunut lepyttämään kisajumalat ainakin osittain (Classic Wheels -suklaa sopii erityisen hyvin lepyttämiseen niin kotona kuin muuallakin, kysykää meiltä lisää : ) -tämä oli tiimin pääsponsorin Scuderia Naftalin -putiikin piilomainos ) .

Toinenkin “puolimainos”: Allun Grilli haluaa kutsua kaikki Historic-henkiset tutustumaan Allun uusiin tiloihin Myyrmäkeen lauantaina 25.10. klo 18 lähtien eli normaalin aukioloajan jälkeen - Arska ja Allu lupasivat pitää moottoriravintolan auki koko illan, ruokaa ja juomaa on saatavilla mainiolta listalta ja paikalle saapuu luultavasti myös muita formula-perheitä. Jos haluat varmistaa että saat pöydän, tee ennakkovaraus joko Allulle suoraan tai tiimimme kautta (chk (at) tintti.net) - kartta ja ruokalista löytyy allun sivuilta www.allungrilli.com ja lisää infoa myöhemmin vielä näiltäkin sivuilta.

Scuderia Naftalin kiittää kaikkia tukijoitaan ja muita yhteistyökumppaneita kuluneesta kaudesta - jatkamme saman lajin parissa myös 2009 eli hauskanpito ei tähän lopu!

Kuvat: Mico Wikström ja Scuderia Naftalin